В Алматинской области реализовали крупную партию устаревшего общественного транспорта.

Через электронную торговую платформу на торгах были проданы более 570 автобусов, ранее признанных непригодными к эксплуатации и выведенных из оборота.

Согласно сведениям с площадки электронных закупок, 3 июня на продажу было выставлено 573 единицы транспорта, находившиеся на балансе ТОО «Алматыэлектротранс». Все автобусы были выпущены в 2010 году и оценены как металлолом. Начальная стоимость лота составляла свыше 93 миллионов тенге, а итоговая сумма сделки превысила 160 миллионов тенге, что эквивалентно примерно 280 тысячам тенге за каждую машину. Победитель торгов обязан в течение двух месяцев вывезти весь транспорт, при этом разборка допускается только вне места хранения и за счёт покупателя.

Дополнительно к этой партии запланирована продажа ещё 17 автобусов. Они также признаны технически неисправными и находятся в неудовлетворительном состоянии. Стартовая цена на единицу варьируется от 2 до 3,5 миллионов тенге. Совокупная сумма, выручка от реализации которой может поступить в местный бюджет, оценивается более чем в 51 миллион тенге. Заявки на участие в торгах принимаются до 12 июня. Организатором данной процедуры выступает отдел экономики и финансов Илийского района.

Все транспортные средства находятся по адресу: Алатауский городской акимат, мкрн Жетыген, ул. Ертыс, 19. Именно это место жители региона неформально называют «кладбищем автобусов», что подтверждается также данными онлайн-карт.

С учетом уже завершенной сделки и предстоящих торгов, общий объем поступлений от продажи списанных автобусов может составить около 211,5 миллиона тенге.

Причиной утилизации стал переход на более экологичные виды транспорта. Как поясняли ранее в ТОО «Алматыэлектротранс», с 2023 года городские власти начали поэтапный отказ от дизельных моделей в пользу газовых и электрических автобусов. Это решение принято в рамках мер по улучшению экологической обстановки в Алматы. За прошлый год в мегаполис поступило 600 новых газовых автобусов, а устаревшие модели были переданы в регионы либо отправлены на хранение и последующую реализацию.

Ранее общественное внимание к ситуации привлек видеоролик, в котором утверждалось, что многие из хранящихся автобусов якобы находятся в удовлетворительном состоянии. Однако по официальным данным, все эти машины выработали ресурс и не подлежат дальнейшему использованию на городских маршрутах.