Бывшая руководительца управления летной эксплуатации Комитета гражданской авиации Казахстана Тоты Амирова прокомментировала трагическую авиакатастрофу близ Актау, поделившись своими соображениями по расследованию и возможным причинам трагедии. По ее словам, в состав комиссии по расследованию, кроме представителей страны-производителя самолета (Бразилия), могут войти и представители страны-производителя двигателей (США).

Амирова отметила важность объективного и прозрачного расследования, заверив, что в современных условиях скрыть истинную причину катастрофы практически невозможно. Она объяснила это развитием технологий, благодаря которым информация по «черным ящикам» часто дублируется на серверах, а некоторые авиакомпании даже ведут онлайн-запись. Записи переговоров между диспетчерами и пилотами хранятся также на электронных носителях.

Эксперт также прокомментировала задержание блогера, снимавшего место аварии с дрона. Она допустила, что причиной задержания стало не сам факт съемки, а использование дрона в зоне аэропорта без соответствующего разрешения. Амирова отметила, что казахстанское законодательство четко определяет места, где использование беспилотников запрещено без согласования с аэронавигацией.

Напомним, что 25 декабря пассажирский самолет авиакомпании Azerbaijan Airlines, следовавший из Баку в Грозный, потерпел крушение вблизи Актау. Самолет, вылетев из Баку, через туман в Грозном был перенаправлен сначала в Махачкалу, а затем в Актау. Во время полета над Каспийским морем экипаж сообщил о чрезвычайной ситуации и пригласил экстренную посадку, однако самолет разбился в 3 километрах от аэропорта.

Пока официальная причина катастрофы не установлена. Рассматриваются разные версии, в том числе попадание птицы в двигатель и взрыв кислородного баллона. «Черные ящики» самолета были найдены, и эксперты приступили к их расшифровке. Результаты расследования должны установить окончательную причину трагедии.