Советник премьер-министра Казахстана по вопросам экономики Алишер Кожасбаев в интервью заявил, что стране предстоит пройти через сложный, но необходимый этап экономической перестройки.

По его словам, эпоха, когда нефтяные доходы могли перекрывать любые расходы, уходит в прошлое, и Казахстану нужно готовиться к жизни без прежнего «нефтяного комфорта».

Время сложных, но необходимых решений

Кожасбаев отметил, что правительство вынуждено принимать непопулярные меры, включая повышение НДС, корректировку тарифов и реформирование бюджетно-налоговой системы. По его словам, эти шаги — не следствие кризиса, а попытка стабилизировать экономику в условиях снижения нефтяных доходов. Он подчеркнул, что страна сталкивается с ситуацией, когда прежняя модель — основанная на дешёвом топливе и субсидиях — больше не работает.

Советник объяснил, что такие компании, как «КазМунайГаз» и его дочерние структуры, продают нефть на внутренний рынок по цене значительно ниже мировой, чтобы удерживать низкие цены на топливо. Это, по его мнению, помогает экономике, но одновременно ослабляет национальные компании, обеспечивающие бюджет страны.

По словам Кожасбаева, проблему искусственно заниженных цен на нефтепродукты следовало решать ещё десять лет назад. Однако решения откладывались, и теперь реформы стали неизбежными.

«Нефть больше не спасает»

Советник напомнил, что многие месторождения, обеспечивавшие страну доходами десятилетиями, становятся убыточными. Он указал, что за последние десять лет общий объём добычи нефти вырос лишь на 10%, тогда как производство казахстанских компаний без участия иностранных гигантов снизилось на 35%.

По его словам, именно это и есть начало «конца нефтяной эры» в экономическом смысле. Казахстану необходимо научиться жить без зависимости от сырьевых доходов, подчеркнул Кожасбаев.

Проблема низкой производительности и разрознённой территории

Экономист назвал ключевыми проблемами Казахстана низкую производительность труда и неравномерную плотность населения.

По его оценке, на огромной территории страны проживает сравнительно мало людей, что создаёт колоссальную нагрузку на инфраструктуру.

Он отметил, что около полутора тысяч крупных компаний обеспечивают основную часть бюджетных поступлений, тогда как миллионы малых предприятий дают минимальный вклад. При этом содержание разбросанных по стране населённых пунктов требует значительных расходов, а источники этих средств постепенно иссякают.

Курс на индустриализацию и переработку

По словам советника, ставка делается на развитие обрабатывающей промышленности и производство продуктов «глубокого передела». Казахстан должен научиться перерабатывать собственное сырьё в полуфабрикаты, востребованные на зарубежных рынках.

Он сообщил, что за последние десять лет объём обрабатывающей промышленности увеличился почти на 50%. При этом подчеркнул, что перестроить экономику мгновенно невозможно — для этого требуется время, технологии и человеческий капитал.

Кожасбаев также отметил, что Казахстан активно развивает торговые связи с южными странами — Узбекистаном, Кыргызстаном, Ираном, Афганистаном, Пакистаном и Индией. Именно эти рынки, по его мнению, могут стать ключевыми для экспорта казахстанской промышленной продукции.

Почему реформы нельзя было откладывать

Отвечая на вопрос о причинах одновременного роста тарифов, налогов и инфляции, Кожасбаев пояснил, что все изменения проводятся максимально плавно.

Однако дальнейшее затягивание реформ, по его словам, могло бы привести к системным сбоям — от остановки теплоэлектроцентралей до дефицита топлива и строительных материалов.

Советник сравнил нынешнее положение Казахстана с семьёй, унаследовавшей огромную, но затратную «квартиру» и жившей за счёт клада, который теперь подходит к концу. По его словам, стране нужно научиться самостоятельно зарабатывать, чтобы содержать свою «гигантскую хозяйственную систему».

Новая промышленность и предпринимательская инициатива

Кожасбаев подчеркнул, что в Казахстане уже наблюдается рост обрабатывающей промышленности — на 6,2% в год. В стране появляются новые заводы, современные производства и промышленные зоны, хотя общество часто не замечает этих изменений.

Он привёл пример Костаная, где раньше единственным крупным работодателем был ССГПО, а сегодня работают автозаводы и предприятия по выпуску компонентов. В Сарань был запущен шинный завод мирового уровня, производящий продукцию, сопоставимую с Pirelli.

По словам советника, подобные успехи достигаются не за счёт бюджета, а благодаря активности частного бизнеса. Государство, отметил он, создаёт условия, но промышленность должны строить сами предприниматели.

Казахстан делает ставку на долгосрочное развитие

Экономист напомнил, что Китай прошёл путь от крупноузловой сборки до собственных автомобильных технологий за 50 лет.

Казахстан, по его словам, за десятилетие уже достиг уровня мелкоузлового производства автокомпонентов. В стране действует литейный завод пятого поколения, а костанайское предприятие производит рамы для автомобилей КАМАЗ.

Советник уверен, что именно в таких проектах рождается новая экономика Казахстана — более устойчивая, технологичная и независимая от цен на нефть.