В Казахстане на повестке дня находится законопроект, который предполагает обязательное вступление агрегаторов такси в саморегулируемые организации (СРО). Этот проект будет представлен депутатами Мажилиса для обсуждения в первом чтении и нацелен на передачу ряда государственных функций в сфере автомобильных перевозок под контроль саморегулирующих структур.

 

Если законопроект будет принят, то к саморегулированию перейдут функции, связанные с организацией международных и межобластных перевозок, а также услуги такси. Депутат Екатерина Смышляева пояснила, что в Казахстане уже существуют подобные организации в других секторах, таких как строительство и юриспруденция, которые способствуют более эффективной государственной регуляции.

 

Смышляева также обратила внимание на недостаточное количество инспекторов, занимающихся транспортным контролем, — всего 192 человека для 6 000 километров дорог. Это создает условия для того, что более 90% всех пассажирских перевозок осуществляются без надлежащих лицензий, что в свою очередь приводит к снижению качества услуг и повышению рисков для пассажиров.

 

В рамках нового законопроекта планируется внедрить обязательные взносы для перевозчиков, осуществляющих международные, межобластные и таксомоторные услуги. Эти взносы будут использованы для защиты интересов участников рынка и повышения уровня контроля.

 

По мнению Смышляевой, участие агрегаторов такси в СРО создаст условия для введения единой системы правил и стандартов. Это также позволит оперативно решать актуальные вопросы и восстановить контроль над техническим состоянием автомобилей, что существенно повысит безопасность пассажирских перевозок.

 

Депутат выразила надежду, что данная инициатива улучшит качество обслуживания, повысит уровень безопасности и доступности транспортных услуг для граждан. В разработке законопроекта также подчеркивается, что переход к саморегулированию позволит вывести из серой зоны значительные объемы финансовых операций и трудовых отношений, вовлекая в процесс десятки тысяч работников и создавая более прозрачный рынок транспортных услуг.