В Казахстане одобрили масштабные изменения в законодательство, касающиеся дорожной безопасности, цифровизации и регулирования нового транспорта.
Мажилис поддержал во втором чтении пакет поправок, который затрагивает как владельцев электровелосипедов и автошколы, так и развитие беспилотных автомобилей и аэротакси.
Одним из ключевых нововведений станет усиление контроля за маломобильным транспортом. Электровелосипеды с двигателями мощнее 250 ватт и скоростью свыше 25 километров в час окончательно закрепят в категории транспорта, приравненного к мопедам.
Для их эксплуатации потребуется регистрация и водительские права соответствующих категорий. Нарушителям правил могут грозить серьёзные штрафы, а в отдельных случаях — лишение прав и административный арест.
Изменения затронут и систему подготовки водителей. В законодательстве появится официальный статус учебных автодромов, а автошколы планируют объединить в единый государственный реестр.
Власти рассчитывают, что это позволит повысить прозрачность и контроль качества обучения будущих водителей.
Одновременно обсуждается корректировка спорного запрета на длительный прогрев автомобилей.
Полностью отменять ограничения не планируют: в жилых районах запрет намерены сохранить. В МВД ранее поддержали предложения о смягчении действующих норм.
Для электромобилей также собираются разработать отдельный формат государственных номеров. Окончательный внешний вид таких знаков пока не утверждён и находится на стадии подготовки.
Отдельный блок поправок посвящён беспилотному транспорту. В стране формируют правовую базу для использования автономных автомобилей, аэротакси и автоматизированных железнодорожных систем.
В законодательстве закрепят новые понятия, связанные с воздушным такси, инфраструктурой для посадки и взлёта, а также управлением беспилотными полётами в городской среде.
Дополнительно планируется внедрить систему сертификации производителей и операторов высокоавтоматизированной авиационной техники, включая eVTOL-аппараты.