В Казахстане одобрили масштабные изменения в законодательство, касающиеся дорожной безопасности, цифровизации и регулирования нового транспорта. 

Мажилис поддержал во втором чтении пакет поправок, который затрагивает как владельцев электровелосипедов и автошколы, так и развитие беспилотных автомобилей и аэротакси.

Одним из ключевых нововведений станет усиление контроля за маломобильным транспортом. Электровелосипеды с двигателями мощнее 250 ватт и скоростью свыше 25 километров в час окончательно закрепят в категории транспорта, приравненного к мопедам. 

Для их эксплуатации потребуется регистрация и водительские права соответствующих категорий. Нарушителям правил могут грозить серьёзные штрафы, а в отдельных случаях — лишение прав и административный арест.

Изменения затронут и систему подготовки водителей. В законодательстве появится официальный статус учебных автодромов, а автошколы планируют объединить в единый государственный реестр. 

Власти рассчитывают, что это позволит повысить прозрачность и контроль качества обучения будущих водителей.

Одновременно обсуждается корректировка спорного запрета на длительный прогрев автомобилей. 

Полностью отменять ограничения не планируют: в жилых районах запрет намерены сохранить. В МВД ранее поддержали предложения о смягчении действующих норм.

Для электромобилей также собираются разработать отдельный формат государственных номеров. Окончательный внешний вид таких знаков пока не утверждён и находится на стадии подготовки.

Отдельный блок поправок посвящён беспилотному транспорту. В стране формируют правовую базу для использования автономных автомобилей, аэротакси и автоматизированных железнодорожных систем. 

В законодательстве закрепят новые понятия, связанные с воздушным такси, инфраструктурой для посадки и взлёта, а также управлением беспилотными полётами в городской среде. 

Дополнительно планируется внедрить систему сертификации производителей и операторов высокоавтоматизированной авиационной техники, включая eVTOL-аппараты.