В Казахстане уже около полугода используется новая система фиксации нарушений скоростного режима — контроль за средней скоростью движения.

Эта мера применяется на ряде автодорог республиканского и международного значения.

Средняя скорость определяется как соотношение длины пройденного участка дороги ко времени, за которое транспортное средство преодолело это расстояние. В соответствии с Правилами дорожного движения, факт превышения скорости может быть установлен путем расчета именно этой средней величины, при помощи специальных автоматических приборов, прошедших сертификацию.

Отдельные санкции за превышение средней скорости не предусмотрены. Нарушители привлекаются по действующей статье 592 Кодекса об административных правонарушениях. Штрафы составляют от 5 до 40 МРП в зависимости от степени превышения, а при повторном нарушении в течение года сумма может достигать 110 760 тенге. За скорость, превышенную более чем на 60 км/ч, предусмотрено максимальное наказание — 40 МРП (147 680 тенге).

Контроль за соблюдением скоростного режима на основе средней скорости ведется, в частности, на таких участках, как Астана – Щучинск, Астана – Павлодар, Шымкент – Кызылорда, Шымкент – Тараз, Павлодар – Семей – Калбатау, Уральск – граница с РФ (Саратов), а также Павлодар – граница с РФ (Омск). Ограничения на этих трассах варьируются от 100 до 140 км/ч в зависимости от участка.

По данным МВД, с момента запуска системы выявлено около 15 тысяч случаев превышения скорости на участках с контролем средней скорости. Пояснения представителей дорожной полиции подчеркивают, что замедление перед финишной камерой не спасет от штрафа, если водитель до этого разгонялся выше допустимого уровня. Камеры фиксируют время прохождения каждого сегмента маршрута, и система автоматически рассчитывает реальную скорость на каждом участке.

Как указывают депутаты, превышение скорости является одной из главных причин аварий с тяжелыми последствиями. В 2023 году такие нарушения стали причиной гибели 41% пострадавших в ДТП, еще 29% получили ранения.

Механизм фиксации средней скорости, согласно оценкам экспертов, направлен на повышение дисциплины водителей и снижение числа аварий. Однако его эффективность напрямую зависит от осознанности участников дорожного движения и реального соблюдения правил.