Прецедент с блокировкой китайского электрокара Zeekr 9X на территории Казахстана вынудил автоконцерн пересмотреть политику дистанционного ограничения функционала своих машин при выезде за пределы КНР. 

Проблема всплыла после того, как автовладелец, заранее уведомивший дилера о зарубежной поездке, сразу после пересечения границы оказался заблокирован внутри цифровой системы собственного транспорта: на 30 часов отключилась навигация, а также блокировались топливный люк и бардачок с документами.

В ответ на публичный резонанс производитель принес извинения и признал, что защитные алгоритмы против угона и параллельного импорта не должны ущемлять права автовладельцев. 

Компания уже интегрировала в мобильное приложение опцию генерации кода разблокировки на случай срабатывания геоограничений, а в ближайшем обновлении ПО предоставит пользователям возможность полностью деактивировать функцию автоматического барьера при пересечении границ.

Данная ситуация обнажила оборотную сторону эпохи «подключенных» электромобилей, где производители сохраняют рычаги дистанционного контроля над техникой. 

Решение Zeekr передать управление блокировками в руки владельцев создает важный прецедент для всего рынка, ограничивая произвольное вмешательство автоконцернов в эксплуатацию машин за рубежом.