Едва введённые в эксплуатацию крупногабаритные навесы у хаба «Саяхат» в Алматы не выдержали первой же осенней проверки осадками.
Пользователи Казнета выложили кадры луж на перроне и капели с кровли ещё не запущенного в полноценную работу узла, на сооружение трех платформ которого из городской казны выделили колоссальные 1,658 миллиарда тенге.
В профильном городском управлении уточнили, что генеральному застройщику ТОО «Golden City DS» направлено требование до 20 октября задействовать гарантийные обязательства — к слову, рассчитанные на семь лет — и полностью исправить кровельный брак за собственные средства.
Проект, предназначенный для будущей линии BRT, изначально запомнился горожанам не только ценником в 550 миллионов тенге за один павильон, но и постоянной сдвижкой дедлайнов.
Сдать объект обещали ещё летом 2025 года, после чего сроки последовательно переносили на декабрь, февраль, апрель и июнь 2026-го, параллельно выставляя подрядчику неустойку за задержку.
Осенние дожди в целом вскрыли слабые места дорожников — наряду с текущими навесами мегаполис столкнулся с провалами свежеуложенного полотна в Нурлытау и Мамыре.
Данный прецедент наглядно демонстрирует, что высокий бюджет проекта вовсе не гарантирует его устойчивости к элементарным внешним факторам.
Ситуация, при которой дорогостоящие инфраструктурные узлы сдаются с очевидными технологическими прорехами, ставит под сомнение эффективность предварительного приёма объектов городскими службами.