Последние новости Казахстана — Korrespondent

Как акимат Алматы три месяца пытался потратить миллиарды на новые адресные таблички и всё-таки смог

Во второй половине 2025 года алматинские власти взялись за наведение единого визуального порядка в городе и начали с масштабной замены адресных указателей. 

Речь пошла не о точечном обновлении, а о полном отказе от существующих табличек и выпуске десятков тысяч новых. 

Конкурсы удалось завершить лишь к концу декабря, и итоговая стоимость проекта оказалась внушительной — почти три миллиарда тенге с учётом лайтбоксов с подсветкой.

Всего акимат заказал более 88 тысяч металлических адресных панелей, рассчитанных на десятилетний срок службы. 

Их изготовление и монтаж обойдутся бюджету более чем в 2,3 млрд тенге. Дополнительно закуплены свыше 16 тысяч световых конструкций ещё почти на 600 млн. 

В среднем одна обычная табличка стоит около 26 тысяч тенге, а версия с подсветкой — порядка 36 тысяч. 

Контракты распределили между несколькими организациями, включая общества инвалидов, а требования к продукции оказались одинаковыми для всех районов.

Процесс закупок сопровождался затяжными спорами. 

Потенциальные подрядчики неоднократно указывали на завышенные квалификационные условия и подозрения в ограничении конкуренции. 

После серии жалоб часть требований всё же смягчили, что позволило завершить конкурсы. 

Однако экономия по итогам торгов оказалась минимальной и не повлияла на общую сумму расходов.

В акимате объясняют проект стремлением привести город к единому дизайн-коду, устранить путаницу с адресами и повысить удобство навигации, особенно в тёмное время суток. 

Действительно, многие старые указатели изношены, дублируются или выглядят разрозненно. 

При этом часть установленных ранее табличек всё ещё в хорошем состоянии, а в 2020 году аналогичное обновление обходилось городу в десятки раз дешевле.

В результате Алматы получает современную и унифицированную систему адресной навигации, но цена этого решения вызывает вопросы. 

Массовая замена всего сразу выглядит эффектно, однако с точки зрения экономии бюджетных средств более логичным мог бы стать поэтапный ремонт и замена лишь действительно устаревших элементов.

Exit mobile version